??????? 2010年12月27～28日，鐵道部科技司和運(yùn)輸局在武漢主持召開了“長鋼軌同步移動(dòng)集控系統(tǒng)、GHSX-18型鋼軌焊縫數(shù)控銑床、GZH-70型鋼軌現(xiàn)場焊后熱處理成套設(shè)備”技術(shù)審查會(huì),參加會(huì)議的有中國鐵道科學(xué)研究院，武漢、上海、呼和浩特、濟(jì)南、成都、蘭州、南昌等鐵路局，西南交通大學(xué)，中南大學(xué)等單位的代表和專家。
??????? 長鋼軌同步移動(dòng)集控系統(tǒng)集格雷母線定位、現(xiàn)場總線控制、傳感器檢測、無線通信、可編程控制器及變頻調(diào)速等技術(shù)于一體的長鋼軌同步移動(dòng)集控系統(tǒng)，設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理。經(jīng)武漢等13個(gè)焊軌基地（廠）使用表明，該系統(tǒng)具有生產(chǎn)效率高、人力成本低的優(yōu)點(diǎn)，提高了人身和設(shè)備的安全性，保證了鋼軌吊裝質(zhì)量。該系統(tǒng)操作簡便，穩(wěn)定可靠，總體技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
GHSX-18型鋼軌焊縫數(shù)控銑床采用了雙通道控制系統(tǒng)、雙銑頭對(duì)稱銑削的加工方式，可有效去除鋼軌焊縫焊瘤。對(duì)于改善作業(yè)環(huán)境、減少環(huán)境污染、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率具有重大意義。該系統(tǒng)操作簡便，穩(wěn)定可靠，總體技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，能滿足現(xiàn)場使用要求，可以推廣使用。同意通過技術(shù)審查。
??????? GZH-70型鋼軌現(xiàn)場焊后熱處理成套設(shè)備采用中頻感應(yīng)加熱技術(shù)，對(duì)現(xiàn)場焊接接頭實(shí)施熱處理，對(duì)保證焊接質(zhì)量具有重要意義。該系統(tǒng)操作簡便，穩(wěn)定可靠，能滿足現(xiàn)場使用要求。
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